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各設(shè)區(qū)市人力資源社會(huì)保障局，昆山市、泰興市、沭陽(yáng)縣人力資源和社會(huì)保障局，省有關(guān)單位：
現(xiàn)將《江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格條件（試行）》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。在執(zhí)行中有何意見(jiàn)，請(qǐng)及時(shí)反饋省專業(yè)技術(shù)人員職稱（職業(yè)資格）工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
江蘇省專業(yè)技術(shù)人員職稱（職業(yè)資格）工作領(lǐng)導(dǎo)小組
2019年4月30日
江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格條件（試行）
第一章 總則
第一條 為科學(xué)、客觀、公正地評(píng)價(jià)我省智能交通工程專業(yè)技術(shù)人員的能力和水平，推進(jìn)我省智能交通工程專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大智能交通工程專業(yè)技術(shù)人才創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造積極性，根據(jù)國(guó)家和我省職稱制度改革的有關(guān)政策規(guī)定，結(jié)合我省智能交通工作的實(shí)際，制定本資格條件。
第二條 本資格條件適用于從事智能交通系統(tǒng)、工程、工具、運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)技術(shù)工作人員，以及服務(wù)于智能交通領(lǐng)域的相關(guān)人員，具體適用范圍如下：
（一）智能交通系統(tǒng)：包括交通信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及智能車輛技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息安全等技術(shù)的科研、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、技術(shù)咨詢、推廣等工作。
（二）智能交通工程：包括智能交通工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、檢測(cè)等工作。
（三）智能交通工具：包括智能交通工具研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組裝等工作。
（四）智能交通運(yùn)營(yíng)管理：包括智能交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程組織實(shí)施和控制等各項(xiàng)管理工作。
第三條 在全省工程職稱系列中增設(shè)智能交通工程專業(yè)，設(shè)初級(jí)、中級(jí)、副高級(jí)、正高級(jí)四個(gè)層次，對(duì)應(yīng)的名稱為技術(shù)員及助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、正高級(jí)工程師。
第二章 基本條件
第四條 政治素質(zhì)、職業(yè)道德要求
堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守國(guó)家法律和法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，愛(ài)崗敬業(yè)。任現(xiàn)職期間，年度考核均為合格（稱職）以上。
出現(xiàn)如下情況之一，按如下方法處理：
（一）年度考核基本合格（基本稱職）或不合格（不稱職）的，該考核年度不計(jì)算為職稱申報(bào)規(guī)定的資歷年限。
（二）受記過(guò)以上處分者，在受處分期間不得參加專業(yè)技術(shù)資格申報(bào)評(píng)審。
（三）通過(guò)偽造學(xué)歷、資歷、剽竊他人成果等弄虛作假違紀(jì)違規(guī)行為取得的職稱，一律予以撤銷，記入誠(chéng)信檔案庫(kù)，記錄期限為5年。
（四）重大工程質(zhì)量、安全事故的主要責(zé)任人，延遲3年以上申報(bào)。
第五條 繼續(xù)教育要求
按照《江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育條例》的要求，結(jié)合本專業(yè)實(shí)際工作需要，參加繼續(xù)教育，達(dá)到規(guī)定的要求。
第三章 工程師資格條件
第六條 學(xué)歷、資歷要求
符合下列條件之一：
（一）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位后從事專業(yè)技術(shù)工作，可初定工程師資格。
（二）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作滿3年，可初定工程師資格。
（三）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位、大學(xué)�？茖W(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上，可申報(bào)評(píng)審工程師資格。
（四）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上，可申報(bào)評(píng)審工程師資格。
（五）獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位后，累計(jì)從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上；或大學(xué)�？茖W(xué)歷后，累計(jì)從事本專業(yè)技術(shù)工作8年以上，可申報(bào)評(píng)審工程師資格。
（六）獲得其他專業(yè)博士學(xué)位后從事本專業(yè)技術(shù)工作1年以上，可考核認(rèn)定工程師資格。
（七）獲得其他專業(yè)碩士學(xué)歷或?qū)W位，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上，可考核認(rèn)定工程師資格。
（八）獲得其他專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位或大學(xué)專科學(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上，可申報(bào)評(píng)審工程師資格。
（九）獲得其他專業(yè)中專學(xué)歷，取得助理工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上，可申報(bào)評(píng)審工程師資格。
（十）獲得技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級(jí)后，從事本專業(yè)技術(shù)技能工作3年以上，可申報(bào)評(píng)審工程師資格。
（十一）技能人才獲得江蘇省突出貢獻(xiàn)技師、市級(jí)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)或市級(jí)以上技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，省級(jí)一類技能競(jìng)賽前四至六名、省級(jí)二類技能競(jìng)賽前二至三名的，可直接申報(bào)評(píng)審工程師資格。
第七條 專業(yè)能力要求
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
（一）智能交通系統(tǒng)
1．參加完成過(guò)1項(xiàng)以上�。ú浚┘�(jí)或2項(xiàng)以上市（廳）級(jí)智能交通先進(jìn)技術(shù)科研課題或攻關(guān)項(xiàng)目，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。
2．完成過(guò)1項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項(xiàng)以上省地方（團(tuán)體）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制（修）訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。
3．曾參加過(guò)科研課題和科研項(xiàng)目的方案、報(bào)告的編制工作，具有對(duì)科研成果報(bào)告的精確性、使用價(jià)值和所達(dá)到水平進(jìn)行評(píng)估的能力與經(jīng)歷。
4．參加完成過(guò)1項(xiàng)以上重點(diǎn)智能交通工程評(píng)價(jià)類項(xiàng)目并通過(guò)評(píng)審。
（二）智能交通工程
1．曾參加完成過(guò)智能交通工程項(xiàng)目的可行性研究、設(shè)計(jì)、勘探測(cè)量等工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作，并參與報(bào)告編制。
2．參加完成過(guò)1項(xiàng)以上全國(guó)或區(qū)域性智能交通工程規(guī)劃項(xiàng)目，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。
3．參加完成過(guò)1項(xiàng)以上國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項(xiàng)以上省地方（團(tuán)體）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等的制（修）訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。
4．作為成員，在保證施工質(zhì)量的前提下，如期完成施工任務(wù)，曾借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料2項(xiàng)以上，并取得一定成效。
5．曾參加過(guò)1項(xiàng)以上中型或2項(xiàng)以上小型智能交通工程項(xiàng)目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗(yàn)檢測(cè)等工作，已通過(guò)工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)。
6．曾參加中、小型工程項(xiàng)目的施工方案、報(bào)告等編制工作，或工程進(jìn)度、質(zhì)量的檢查工作，具有對(duì)施工質(zhì)量、施工水平進(jìn)行評(píng)估和鑒定的經(jīng)歷。
7．在施工全面計(jì)劃管理、全面質(zhì)量管理與全面經(jīng)濟(jì)核算等全面綜合管理中，作為主要參加者，參與了相應(yīng)施工管理辦法的制定，并付諸實(shí)施。
8．曾根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)參加編制各時(shí)段的工作計(jì)劃及各種標(biāo)書、承包合同。
9．參加完成過(guò)1項(xiàng)以上智能交通工程建設(shè)施工中的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)或智能化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，產(chǎn)品性能較先進(jìn)。
（三）智能交通工具
1．完成對(duì)智能交通工程系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研究、設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)管理工作。
2．完成本專業(yè)的技術(shù)分析和市場(chǎng)分析，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證基本正確。
3．參與國(guó)家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實(shí)施。
4．完成企業(yè)中精密、稀有、關(guān)鍵設(shè)備等復(fù)雜設(shè)備維修工作的全過(guò)程或成套設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
5．作為技術(shù)負(fù)責(zé)人推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料2項(xiàng)以上，并經(jīng)市級(jí)以上行業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。
（四）智能交通運(yùn)營(yíng)管理
1．作為主持或主要參加者，參加過(guò)1項(xiàng)以上智能交通工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作。
2．作為主要技術(shù)骨干參與制定過(guò)1份以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理辦法。
3．作為主要完成人，完成過(guò)1份以上智能交通工程運(yùn)營(yíng)管理方面的重要技術(shù)報(bào)告、專題報(bào)告。
第八條 業(yè)績(jī)、成果要求
（一）智能交通系統(tǒng)
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
1．市（廳）級(jí)以上優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人。
2．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
3．參加完成的本專業(yè)規(guī)劃、課題研究、科研與技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目、重點(diǎn)智能交通工程評(píng)價(jià)類項(xiàng)目已通過(guò)評(píng)審或成果得到應(yīng)用，參加編制的標(biāo)準(zhǔn)、定額、規(guī)范、教材已通過(guò)評(píng)審或頒發(fā)使用。
4．作為主要作者或譯者，出版智能交通系統(tǒng)方面論著（本人撰寫2萬(wàn)字以上）或譯著（本人翻譯4萬(wàn)字以上）1部以上。
5．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表智能交通工程管理系統(tǒng)方面論文（第一作者）1篇以上。
6．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告2篇以上。
（二）智能交通工程（規(guī)劃設(shè)計(jì)）
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
1．市（廳）級(jí)以上優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
2．曾參加完成過(guò)1項(xiàng)以上中型或2項(xiàng)以上小型智能交通項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、勘探測(cè)量報(bào)告，已通過(guò)評(píng)審或交付使用。
3．作為主要作者或譯者，出版智能交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方面論著（本人撰寫2萬(wàn)字以上）或譯著（本人翻譯4萬(wàn)字以上）1部以上。
4．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面論文（第一作者）1篇以上。
5．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告2篇以上。
（三）智能交通工程（建設(shè)施工）
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
1．在施工建設(shè)中提出的新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料已被行業(yè)主管部門認(rèn)可并取得顯著效益。
2．作為主要參加者，參加完成的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等被上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門采納并頒行。
3．主持或負(fù)責(zé)編制的中小型工程的標(biāo)書已中標(biāo)2項(xiàng)以上，完成工程質(zhì)量經(jīng)市（廳）級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部門驗(yàn)收鑒定，達(dá)到優(yōu)良等次。
4．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
5．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程建設(shè)施工方面論著（本人撰寫2萬(wàn)字以上）或譯著（本人翻譯2萬(wàn)字以上）1部以上。
6．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表智能交通工程建設(shè)施工方面論文（第一作者）1篇以上。
7．為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告2篇以上。
（四）智能交通運(yùn)營(yíng)管理
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
1．作為主持或主要參加者參加過(guò)1項(xiàng)智能交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收，經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。
2．完成的智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面的重要技術(shù)報(bào)告、專題報(bào)告1份以上，并經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門審查驗(yàn)收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進(jìn)水平。
3．作為主要技術(shù)骨干參加市（廳）級(jí)行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理辦法的制定，其主筆編寫的部分章節(jié)被采納。
4．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
5．作為主要作者或譯者，出版智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面論著（本人撰寫2萬(wàn)字以上）或譯著（本人翻譯3萬(wàn)字以上）1部以上。
6．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面論文（第一作者）1篇以上。
7．為解決智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告2篇以上。
（五）智能交通工具
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
1．負(fù)責(zé)完成1項(xiàng)技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件的研究、設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)管理，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得較好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2．負(fù)責(zé)完成2項(xiàng)市（廳）級(jí)以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在機(jī)車設(shè)備中良好的運(yùn)行使用。
3．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
4．參加完成1項(xiàng)國(guó)家、地方、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或2項(xiàng)企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布，用于生產(chǎn)實(shí)踐。
5．作為主要作者或譯者，出版智能交通工具方面論著（本人撰寫2萬(wàn)字以上）或譯著（本人翻譯3萬(wàn)字以上）1部以上。
6．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表智能交通車輛機(jī)電方面論文（第一作者）1篇以上。
7．為解決智能交通車輛機(jī)電方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告2篇以上。
第四章 高級(jí)工程師資格條件
第九條 學(xué)歷、資歷要求
（一）符合下列條件之一，可申報(bào)評(píng)審高級(jí)工程師資格：
1．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作2年以上。
2．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上。
3．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上。
4．獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)�？茖W(xué)歷，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作7年以上。
5．獲得其他專業(yè)博士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上。
6．獲得其他專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上。
7．獲得其他專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作7年以上。
8．獲得其他專業(yè)大學(xué)�？茖W(xué)歷，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作9年以上。
9．獲得高級(jí)技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級(jí)后，從事本專業(yè)技術(shù)技能工作4年以上。
（二）取得工程師資格后具備下列條件之一的，可提前1-2年申報(bào)評(píng)審高級(jí)工程師資格：
1．�。ú浚┘�(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
2．中國(guó)專利金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)的主要發(fā)明人（以個(gè)人證書為準(zhǔn)）或江蘇省專利發(fā)明人獲獎(jiǎng)得者。
3．******二類和省級(jí)一類技能大賽第一名獲得者。
第十條 專業(yè)能力要求
任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：
（一）智能交通系統(tǒng)
1．主持或作為技術(shù)骨干，承擔(dān)過(guò)1項(xiàng)�。ú浚┘�(jí)科研課題或攻關(guān)項(xiàng)目，或2項(xiàng)市（廳）級(jí)科研課題或技術(shù)改造攻關(guān)項(xiàng)目。
2．主持或作為主要起草人，完成過(guò)1項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項(xiàng)以上省地方（團(tuán)體）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制（修）訂，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。
3．有參加過(guò)國(guó)家或省（部）級(jí)重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目的論證、審查、驗(yàn)收、鑒定的經(jīng)歷，并具有對(duì)科研成果的精確性、使用價(jià)值和所達(dá)到水平的評(píng)估能力。
4．主持或作為技術(shù)骨干，完成過(guò)科研課題和科研項(xiàng)目的方案、報(bào)告的編制工作，對(duì)科研成果報(bào)告的精確性、使用價(jià)值和所達(dá)到要求有較高的評(píng)估水平。
5．主持或作為技術(shù)骨干，參與編制全國(guó)或區(qū)域性智能交通工程項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃，或主持承擔(dān)省、地區(qū)的本專業(yè)規(guī)劃。
（二）智能交通工程（規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工）
1．主持或作為技術(shù)骨干，完成過(guò)智能交通工程項(xiàng)目的可行性研究、設(shè)計(jì)、勘探測(cè)量等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作�！�
2．主持或作為技術(shù)骨干完成過(guò)3項(xiàng)以上重點(diǎn)智能交通工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)類項(xiàng)目。
3．主持開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料，并組織推廣科研成果不少于3項(xiàng)，取得較大的社會(huì)效益或經(jīng)濟(jì)效益。
4．主持或作為技術(shù)骨干，完成過(guò)1項(xiàng)大、中型或2項(xiàng)小型智能交通工程項(xiàng)目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗(yàn)檢測(cè)等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。
5．主持或作為主要起草人，完成過(guò)1項(xiàng)以上國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項(xiàng)以上省地方（團(tuán)體）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等的制（修）訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。
6．曾參加大、中型施工項(xiàng)目、施工方案、施工質(zhì)量、施工報(bào)告的論證、審查、鑒定，并提出可考證的重要技術(shù)建議被采納。
7．曾作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，編制施工組織設(shè)計(jì)文件、施工計(jì)劃、施工方案，完成大、中型工程項(xiàng)目2項(xiàng)以上，或小型工程項(xiàng)目4項(xiàng)以上，取得顯著成效，并經(jīng)省（部）級(jí)主管部門認(rèn)可。
（三）智能交通工具
1．主持或作為主要技術(shù)骨干完成2項(xiàng)以上對(duì)智能交通工程系列產(chǎn)品的主要開(kāi)發(fā)研究、設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)管理工作。
2．完成本專業(yè)的智能交通工具重大技術(shù)分析和市場(chǎng)分析2項(xiàng)以上，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證基本正確。
3．主持或作為主要起草人完成過(guò)國(guó)家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，重大項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實(shí)施。
4．完成大中型企業(yè)關(guān)鍵智能設(shè)備維修工作的全過(guò)程或重要成套設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
5．作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人在智能交通工具推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料3項(xiàng)以上，并經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。
（四）智能交通運(yùn)營(yíng)管理
1．主持或作為主要參加者，參加過(guò)3項(xiàng)以上重點(diǎn)智能交通建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作。
2．作為主要完成人，完成過(guò)3份以上智能交通建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理方面的重要技術(shù)報(bào)告、專題報(bào)告。
3．作為主持參與制定過(guò)2份以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理辦法。
第十一條 業(yè)績(jī)、成果要求
（一）智能交通系統(tǒng)
任現(xiàn)職期間，須具備以下1，2中一項(xiàng)，或同時(shí)具備3-6和7-9中各一項(xiàng)：
1．獲得市（廳）級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。
2．市（廳）級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
3．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
4．作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成的科研課題，通過(guò)省、部級(jí)主管部門組織的同行專家審定，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平并產(chǎn)生顯著效益，對(duì)本專業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價(jià)值。
5．作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或制（修）訂的省地方（團(tuán)體）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等，已通過(guò)評(píng)審鑒定或頒發(fā)使用。
6．作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成過(guò)全國(guó)或區(qū)域性規(guī)劃2項(xiàng)以上。
7．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程管理系統(tǒng)方面論著（本人撰寫5萬(wàn)字以上）或譯著（本人撰寫10萬(wàn)字以上）1部以上。
8．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通論文（第一作者）2篇以上。
9．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。
（二）智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)
任現(xiàn)職期間，須具備1、2中的一項(xiàng)，或同時(shí)具備3-5和6-8中各一項(xiàng)。
1．獲得市（廳）級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。
2．市（廳）級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
3．�。ú浚┘�(jí)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
4．作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成過(guò)1項(xiàng)以上中型或2項(xiàng)以上小型智能交通工程項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、勘探測(cè)量報(bào)告，已通過(guò)評(píng)審或交付使用。
5．主持或作為技術(shù)骨干完成的重點(diǎn)智能交通工程評(píng)價(jià)類項(xiàng)目，已通過(guò)評(píng)審。
6．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面論著（本人撰寫5萬(wàn)字以上）或譯著（本人撰寫10萬(wàn)字以上）1部以上。
7．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通論文（第一作者）2篇以上。
8．為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。
（三）智能交通工程建設(shè)施工
任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項(xiàng)或同時(shí)具備3-8和9-11中的各一項(xiàng)：
1．獲得市（廳）級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。
2．市（廳）級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
3．省（部）級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)2項(xiàng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人。
4．作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，建設(shè)管理或施工或監(jiān)理或試驗(yàn)檢測(cè)的大中型工程項(xiàng)目3項(xiàng)以上，已通過(guò)工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)。
5．作為大中型項(xiàng)目的主持人或?qū)ｍ?xiàng)工程的負(fù)責(zé)人，在工程施工建設(shè)中采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料，并科學(xué)地組織管理，使工程質(zhì)量全優(yōu)，提前完工并取得明顯經(jīng)濟(jì)效益，并為省（部）級(jí)業(yè)務(wù)主管部門認(rèn)可。
6．主持完成的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或制（修）訂的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等，已被上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門采納并頒行。
7．主持或負(fù)責(zé)編制的工程標(biāo)書均已中標(biāo)，且工程完成質(zhì)量經(jīng)市（廳）級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部門驗(yàn)收鑒定，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。
8．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
9．作為主要作者或譯者，出版智能交通建設(shè)施工方面論著（本人撰寫5萬(wàn)字以上）或譯著（本人撰寫8萬(wàn)字以上）1部以上。
10．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通工程建設(shè)施工論文（第一作者）2篇以上。
11．為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。
（四）智能交通工具
任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項(xiàng)或同時(shí)具備3-6和7-9中的各一項(xiàng)：
1．獲得市（廳）級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。
2．市（廳）級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
3．負(fù)責(zé)完成3項(xiàng)技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件的研究、設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)管理，經(jīng)同行專家評(píng)審或鑒定，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得較好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
4．負(fù)責(zé)完成2項(xiàng)�。ú浚┘�(jí)以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在智能交通設(shè)備中良好的運(yùn)行使用。
5．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
6．負(fù)責(zé)完成1項(xiàng)國(guó)家、地方、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或作為主要負(fù)責(zé)人完成3項(xiàng)企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、公布，用于生產(chǎn)實(shí)踐。
7．作為主要作者或譯者，出版智能交通工具方面論著（本人撰寫5萬(wàn)字以上）或譯著（本人撰寫9萬(wàn)字以上）1部以上。
8．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通工具方面論文（第一作者）2篇以上。
9．為解決智能交通工具研發(fā)應(yīng)用方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。
（五）智能交通運(yùn)營(yíng)管理
任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項(xiàng)或同時(shí)具備3-6和7-9中的各一項(xiàng)：
1．獲得市（廳）級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。
2．市（廳）級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
3．作為主持或主要參加者參加智能交通工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目3項(xiàng)以上的驗(yàn)收，經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。
4．主持完成運(yùn)營(yíng)管理的重要技術(shù)報(bào)告、專題報(bào)告3份以上，并經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門審查驗(yàn)收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進(jìn)水平。
5．作為主持編寫的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理辦法等，被市（廳）級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部門采納或頒行，實(shí)施后效益顯著。
6．獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
7．作為主要作者或譯者，出版智能交通工程運(yùn)營(yíng)管理方面論著（本人撰寫5萬(wàn)字以上）或譯著（本人撰寫9萬(wàn)字以上）1部以上。
8．在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面論文（第一作者）2篇以上。
9．為解決智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上�！�
第五章 正高級(jí)工程師資格條件
第十二條 學(xué)歷、資歷要求
（一）取得高級(jí)工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上，可申報(bào)評(píng)審正高級(jí)工程師資格。
（二）取得高級(jí)工程師資格后具備下列條件之一的，可提前1-2年申報(bào)評(píng)審正高級(jí)工程師資格：
1．�。ú浚┘�(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）二等獎(jiǎng)以上1項(xiàng)或三等獎(jiǎng)2項(xiàng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
2．******一類技能大賽第一名獲得者。
3．�。ú浚┘�(jí)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)及二等獎(jiǎng)3項(xiàng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人。
4．******優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)2項(xiàng)以上的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。
5．獲得國(guó)家“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”稱號(hào)。
第十三條 專業(yè)能力要求
任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一：
（一）作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，主持完成過(guò)省（部）級(jí)以上規(guī)劃、科研與技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目1項(xiàng)以上或主持完成過(guò)市（廳）級(jí)規(guī)劃、科研與技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目2項(xiàng)以上。
（二）作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，主持完成過(guò)大型智能交通重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目的科研、規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、咨詢、施工、建設(shè)管理、工程監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等專業(yè)技術(shù)工作。
（三）作為主要編寫人，主持完成過(guò)1項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定額或規(guī)范的制訂或修訂，或2項(xiàng)以上省地方（團(tuán)體）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂，并已公布實(shí)施。
（四）主持解決過(guò)本專業(yè)重大疑難問(wèn)題或關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題，取得顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
第十四條 業(yè)績(jī)、成果要求
任現(xiàn)職期間，須同時(shí)具備1-6和7-9中的各一項(xiàng)：
（一）省（部）級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）三等獎(jiǎng)以上1項(xiàng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。
（二）省（部）級(jí)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)以上1項(xiàng)或二等獎(jiǎng)2項(xiàng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人。
（三）******優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)1項(xiàng)以上的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。
（四）主持研制或開(kāi)發(fā)的成果在國(guó)際性科技交流中獲金、銀質(zhì)獎(jiǎng)。
（五）作為第一發(fā)明人獲得本專業(yè)發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，且該專利已取得特別顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
（六）獲得省級(jí)以上“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”稱號(hào)。
（七）作為主要作者或譯者，出版本專業(yè)著作（本人撰寫10萬(wàn)字以上）或譯著（本人撰寫15萬(wàn)字以上）1部以上。
（八）在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開(kāi)發(fā)表具有較高技術(shù)水平的本專業(yè)論文（第一作者）3篇以上，且至少1篇發(fā)表在中文核心期刊上。
（九）公開(kāi)發(fā)表的本專業(yè)論文（第一作者）被SCI或EI檢索收錄1篇以上。
第十五條 根據(jù)相關(guān)文件精神，正高級(jí)職稱評(píng)審申報(bào)對(duì)象需參加由職稱評(píng)審委員會(huì)組織的評(píng)審答辯。
第六章 附則
第十六條 申報(bào)各級(jí)專業(yè)技術(shù)資格應(yīng)提交相應(yīng)規(guī)定的材料，并按規(guī)定程序送評(píng)。
第十七條 在我省企事業(yè)單位博士后工作站和流動(dòng)站工作，經(jīng)考核合格的博士后人員，可直接申報(bào)評(píng)審高級(jí)工程師資格。
第十八條 海外引進(jìn)的高層次人才和急需緊缺人才，由業(yè)內(nèi)具有較大影響力的正高級(jí)專家提名，根據(jù)業(yè)績(jī)成果，可直接申報(bào)評(píng)審相應(yīng)層級(jí)職稱資格。
第十九條 取得《江蘇省專業(yè)技術(shù)類職業(yè)資格和職稱對(duì)應(yīng)目錄》（蘇人社發(fā)〔2019〕93號(hào)）內(nèi)明確的專業(yè)技術(shù)類職業(yè)資格，可比照對(duì)應(yīng)工程系列職稱的，按照同學(xué)歷人員的資歷要求，可申報(bào)評(píng)審高一級(jí)的專業(yè)技術(shù)資格。
第二十條 根據(jù)省人力資源與社會(huì)保障廳有關(guān)要求，結(jié)合智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審工作實(shí)際，將另行制定《江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審工作實(shí)施細(xì)則（試行）》。
第二十一條 與本條件相關(guān)的材料要求、詞（語(yǔ)）或概念的特定解釋、若干問(wèn)題的說(shuō)明等詳見(jiàn)附錄。
江蘇省智能交通工程專業(yè)技術(shù)資格條件附錄
一、申報(bào)人必須提交下列材料
1．按有關(guān)要求填寫“專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審申報(bào)表”。（簡(jiǎn)稱“申報(bào)表”下同）一式3份，并附專業(yè)技術(shù)資格證書備用相片2張（近期免冠小2寸）。
2．“江蘇省申報(bào)高（中）級(jí)專業(yè)技術(shù)資格人員情況簡(jiǎn)介表”1份。（以下是對(duì)照“資格條件”要求應(yīng)提交的材料）
3．對(duì)照“總則”，將申報(bào)評(píng)審的專業(yè)準(zhǔn)確地填在“申報(bào)表”封面相應(yīng)欄目處。
4．對(duì)照“政治、職業(yè)道德要求”，將本人取得現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格以來(lái)的年度考核情況填入“申報(bào)表”任現(xiàn)職以來(lái)考核情況欄內(nèi)。
5．對(duì)照“繼續(xù)教育要求”，提交記載取得現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格后完成繼續(xù)教育情況，并經(jīng)審驗(yàn)合格的《專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育證書》（原件及復(fù)印件）。
6．對(duì)照“學(xué)歷、資歷要求”，必須提交由國(guó)家教育行政主管部門認(rèn)可的智能交通工程類專業(yè)或相近專業(yè)的學(xué)歷或?qū)W位證書、政府人力資源行政部門認(rèn)可的專業(yè)技術(shù)資格證書、任職聘書（聘文）的原件及復(fù)印件。
7．對(duì)照“專業(yè)能力要求”，將本人的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷填入“申報(bào)表”相應(yīng)欄目?jī)?nèi)，并經(jīng)單位核實(shí)確認(rèn)。
8．對(duì)照“業(yè)績(jī)、成果要求”，提交反映本人主要業(yè)績(jī)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)1份，業(yè)績(jī)成果證件、證明和輔助證明材料（包括獲獎(jiǎng)證書、圖紙、與成果相對(duì)應(yīng)的 公開(kāi)發(fā)表的論文、成果鑒定書等）的原件及復(fù)印件�？蒲姓n題須提交課題立項(xiàng)申請(qǐng)表、科技項(xiàng)目合同、鑒定或驗(yàn)收證書（含主管部門組織的3位以上同行專家的審查鑒定意見(jiàn)）。提交規(guī)定數(shù)量的著作、論文、專業(yè)文章和實(shí)例材料等原件及復(fù)印件。
以上提交的材料若是復(fù)印件，須經(jīng)單位核實(shí)、蓋章，經(jīng)辦人簽名，并注明核實(shí)的年月日，所有材料必須按要求的格式進(jìn)行分類整理、裝訂。
二、本條件有關(guān)的詞（語(yǔ)）或概念的特定解釋
1．重大：某一區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)模大、影響廣的。
2．疑難：暫不明晰，難以確定。
3．主持：經(jīng)某一級(jí)別部門書面認(rèn)可或任命的，在工作中起支配、決定作用的。
4．主要參加者、技術(shù)骨干：指分項(xiàng)目、子課題的負(fù)責(zé)人，或中、小型項(xiàng)目的專業(yè)負(fù)責(zé)人，施工建設(shè)中型項(xiàng)目副經(jīng)理，小型項(xiàng)目經(jīng)理以及主要單項(xiàng)建筑物的主要設(shè)計(jì)人或施工負(fù)責(zé)人，或運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)負(fù)責(zé)人。
5．主要起草人：指行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程等制定過(guò)程中的負(fù)責(zé)人，或分項(xiàng)、子題的負(fù)責(zé)人。
6．專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)：主要對(duì)任現(xiàn)職期間專業(yè)工作情況進(jìn)行總結(jié)。一般應(yīng)包括：基本情況（姓名、性別、畢業(yè)學(xué)校、現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格、簡(jiǎn)歷等）、開(kāi)展工作情況（如設(shè)計(jì)、科研、施工、科技管理等技術(shù)工作、參與學(xué)術(shù)交流、繼續(xù)教育等）、取得業(yè)績(jī)（按工作內(nèi)容分述）、專業(yè)特長(zhǎng)（經(jīng)驗(yàn)）、今后努力方向等內(nèi)容。
7．項(xiàng)目（或課題）：包括國(guó)家、部門和各級(jí)主管部門下達(dá)的或合同規(guī)定的科學(xué)研究或技術(shù)開(kāi)發(fā)任務(wù)。
8．有關(guān)設(shè)計(jì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，大型、中型、小型工程的分類，按國(guó)家頒布的現(xiàn)行行業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。
9．重點(diǎn)工程：一般指列入國(guó)家計(jì)劃的工程為國(guó)家重點(diǎn)工程；列入省級(jí)計(jì)劃的工程為省級(jí)重點(diǎn)工程。
10．科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）：一般指政府部門直接頒發(fā)或認(rèn)可頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，省級(jí)行業(yè)學(xué)會(huì)頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)參照使用，即特等獎(jiǎng)視同一等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)（前五名）視同二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)（五名后）和二等獎(jiǎng)（前五名）視同三等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)（五名后）和三等獎(jiǎng)視同市（廳）級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
11．優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)：一般指政府部門直接頒發(fā)或認(rèn)可頒發(fā)的優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（包括優(yōu)秀工程勘察、優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)、優(yōu)秀工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)軟件）。
12．優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)：一般指政府部門直接頒發(fā)或認(rèn)可頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
13．科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）主要完成人：指在該獎(jiǎng)項(xiàng)等級(jí)額定獲獎(jiǎng)人數(shù)內(nèi)取得個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書者。
14．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：是指在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中負(fù)總責(zé)的人員，有相應(yīng)的原始證明材料。
15．技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)負(fù)責(zé)人：指在項(xiàng)目中負(fù)責(zé)承擔(dān)主要技術(shù)工作或某一專業(yè)技術(shù)工作，或解決項(xiàng)目中關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的人員。由獲獎(jiǎng)單位或業(yè)主單位出具證明，并提供獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)原始材料。
16．重大疑難問(wèn)題：常規(guī)方法不能解決的、影響很大的問(wèn)題。
17．關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題：指在整個(gè)技術(shù)工作中最緊要的部分或轉(zhuǎn)折點(diǎn)，對(duì)問(wèn)題的解決起決定性作用。
18．重大工程質(zhì)量、安全事故：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》對(duì)“重大事故、特別重大事故”的認(rèn)定，一般指造成10人以上死亡，或者50人以上重傷，或者5000萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，或參照交通方面相關(guān)事故認(rèn)定辦法。
19．經(jīng)濟(jì)效益：按人均上繳利稅計(jì)算，不含潛在經(jīng)濟(jì)效益�！拜^大經(jīng)濟(jì)效益”是指超額完成本單位或部門規(guī)定（或本地區(qū)平均水平）的人均上繳利稅的20%以上。
20．社會(huì)效益：指經(jīng)過(guò)有關(guān)主管部門認(rèn)可的改善環(huán)境、勞動(dòng)、生活條件、節(jié)能、降耗、增強(qiáng)國(guó)力、軍力等的效益。
21．論著：即論文和著作統(tǒng)稱。
22．譯著：翻譯的著作。
23．著作：指取得ISBN統(tǒng)一書號(hào)，公開(kāi)出版發(fā)行的本專業(yè)學(xué)術(shù)專著或譯著�？破疹悺⑹謨�(cè)類、論文匯編等不在此列。著作必須具有“三性”（即科學(xué)性、先進(jìn)性、實(shí)用性）。全書字?jǐn)?shù)一般要求在20萬(wàn)字以上。
24．論文：指在公開(kāi)出版發(fā)行的專業(yè)期刊上發(fā)表的本專業(yè)研究性學(xué)術(shù)文章，其內(nèi)容一般包括摘要、關(guān)鍵詞、材料與方法、結(jié)果、討論、參考文獻(xiàn)等六方面。論文必須具有“三性”（即科學(xué)性、先進(jìn)性、實(shí)用性）。全文一般不少于2000字。期刊應(yīng)有ISSN（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)）和（或）CN（國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)）刊號(hào)。在本省省級(jí)以上交通主管部門主辦的具有較高水平的專業(yè)刊物上所發(fā)表的論文以及在有ISBN書號(hào)的論文集中發(fā)表的論文，2篇視同1篇，且僅限視同1篇。
25．中文核心期刊：指北京大學(xué)圖書館與北京高校圖書館期刊工作研究會(huì)聯(lián)合編輯出版的《中文核心期刊要目總覽》中所收錄的期刊。
26．SCI指《科學(xué)論文索引》，EI指《工程索引》。
27．主要作者、主編或副主編：指本專業(yè)學(xué)術(shù)專著或譯著的具體組織者，對(duì)該著作的學(xué)術(shù)、技術(shù)問(wèn)題起把關(guān)作用。其個(gè)人承擔(dān)的編著字?jǐn)?shù)必須符合要求。
28．實(shí)例材料：即專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告，是指針對(duì)本專業(yè)復(fù)雜、疑難的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)行詳細(xì)深入報(bào)告。文中必須有自己的觀點(diǎn)，并附任現(xiàn)職期間的具體實(shí)例處理分析。
三、本條件若干問(wèn)題的說(shuō)明
1．凡冠有“以上”的，均含本級(jí)或本數(shù)量。
2．本條件規(guī)定的著作、論文、交流論文等，其學(xué)術(shù)水平價(jià)值均由評(píng)委會(huì)專家公正、公平、全面地評(píng)定。
3．本條件所提“市”指設(shè)區(qū)市。
4．本條件所指的“智能交通工程相關(guān)專業(yè)”，是指涉及智能交通領(lǐng)域的相關(guān)類專業(yè)，包括信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及智能工具技術(shù)。
5．本條件所指的“智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域”是指鐵路和城市軌道自動(dòng)運(yùn)行、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛；智能港航和船舶、智能道路和橋梁、空中交通管理，智能城市交通管理、物流服務(wù)；交通工程專用通信網(wǎng)絡(luò)、收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；交通行業(yè)應(yīng)用軟件或系統(tǒng)，門戶網(wǎng)站等。
6．本專業(yè)工作年限：一般由畢業(yè)參加本專業(yè)工作后起計(jì)算至申報(bào)前一年年底止。但后續(xù)學(xué)歷獲得者，可從申報(bào)者人事檔案記載開(kāi)始的員級(jí)資格起計(jì)，但必須將全脫產(chǎn)學(xué)習(xí)時(shí)間減除。其員級(jí)資格由所在單位人事部門負(fù)責(zé)審核認(rèn)可。
7．資歷計(jì)算方法：從現(xiàn)專業(yè)技術(shù)資格批準(zhǔn)之日起計(jì)至申報(bào)前一年年底止。
8．凡提交的獲獎(jiǎng)成果均須同時(shí)附上相應(yīng)專題材料。
9．本條件所指水平，一般由評(píng)委會(huì)專家評(píng)定。
10．本條件中所規(guī)定的學(xué)歷、資歷、專業(yè)理論知識(shí)、工作經(jīng)歷和能力、業(yè)績(jī)與成果等條件必須同時(shí)具備。
11．本條件所指專利，應(yīng)有我國(guó)或國(guó)外的專利登記證書、專利轉(zhuǎn)讓合同和專利受讓單位的經(jīng)濟(jì)效益證明等。
12．本條件所涉及各類獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)?wù)�，均�?yīng)提交個(gè)人的獲獎(jiǎng)證書及官方網(wǎng)站查詢核驗(yàn)證明。若獲優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，在無(wú)法提交個(gè)人獲獎(jiǎng)證書的情況下，應(yīng)同時(shí)提供項(xiàng)目獲獎(jiǎng)證書、獲獎(jiǎng)項(xiàng)目申報(bào)表，單位對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)吲琶淖C明和頒獎(jiǎng)主管部門認(rèn)可獲獎(jiǎng)排名的證明等；若獲優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，應(yīng)提交原始任命書、合同協(xié)議、竣工驗(yàn)收證明等。
13．本條件所指技術(shù)操作考核一般由所在單位組織進(jìn)行。
14．本條件所指推廣使用新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料須經(jīng)主管部門考核認(rèn)可，其程序參照科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)鑒定方式進(jìn)行，具體如下：
（1）申報(bào)人提出申請(qǐng)，填寫“推廣、使用新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料應(yīng)用水平考核鑒定表”（下稱鑒定表）。
（2）所在單位審核推薦。
（3）由行政主管部門組織3名以上同行專家進(jìn)行評(píng)議，并將專家評(píng)議具體意見(jiàn)填入“鑒定表”。
（4）行政主管部門根據(jù)專家評(píng)議意見(jiàn)，作出綜合評(píng)價(jià)。
四、對(duì)論文、著作要求的說(shuō)明
1．基本要求
提交規(guī)定數(shù)量的著作、論文、專業(yè)文章等原件及復(fù)印件。
2．專業(yè)要求
申報(bào)人員提交論文的專業(yè)內(nèi)容必須與本人申報(bào)的專業(yè)類別一致，同時(shí)須和本人取得上一專業(yè)技術(shù)資格后主要從事的工作崗位專業(yè)一致。
3．內(nèi)容要求
申報(bào)人員提交的論文需反映近幾年取得專業(yè)技術(shù)工作的成績(jī)，且為取得上一專業(yè)技術(shù)資格以后撰寫。內(nèi)容要理論聯(lián)系實(shí)際，具有詳實(shí)的基礎(chǔ)資料依據(jù)，有一定的見(jiàn)解，應(yīng)體現(xiàn)申報(bào)人員工作中積累的經(jīng)驗(yàn)、解決問(wèn)題的能力。
